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2.2萬噸！董梁高速寧梁段上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體！

發(fā)布時間：2020-09-18

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9月17日上午，由山東高速集團投資建設(shè)的董梁高速寧梁段上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋成功完成轉(zhuǎn)體，董梁高速寧梁段向年底建成通車目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。

董梁高速寧梁段上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋位于濟寧市梁山縣楊營鎮(zhèn)，是項目規(guī)模******、施工難度******的節(jié)點性工程，全長150米，總重2.2萬噸。為確保工程高質(zhì)、高效的完成，在施工過程中采用了山東魯航公司鋼支撐貝雷梁組合支架方式，此方式安全可靠，穩(wěn)定性強，抗沖擊性尤為突出，******程度的保證了施工安全和質(zhì)量。

轉(zhuǎn)體橋共有7個梁段，其中，中間位置0號塊長13米，高7.2米，重3300噸，是轉(zhuǎn)體橋現(xiàn)澆梁中最重要的塊段，只要標(biāo)高出現(xiàn)毫米級的失誤，就會對后續(xù)塊段澆筑產(chǎn)生巨大的誤差傳導(dǎo)。為此，山東高速集團董梁高速寧梁段項目專門組建初測和復(fù)核兩支精測團隊，對0號塊模板進行精確定位，同時使用電子水準儀測量標(biāo)高，邊測邊調(diào)、步步緊跟，先后調(diào)整30余次，實現(xiàn)了橋梁模板高程、位置零誤差。同時，不斷優(yōu)化混凝土配合比，通過混凝土施工智能溫控系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)，實時監(jiān)控混凝土內(nèi)部溫度變化，進行24小時不間斷噴淋養(yǎng)護，有效保證了橋梁實體質(zhì)量。

為確保順利精準完成轉(zhuǎn)體工作，轉(zhuǎn)體橋預(yù)先轉(zhuǎn)體15°，計算驗證底部摩擦力、運行速度、慣性等數(shù)據(jù)，確保轉(zhuǎn)體、支撐、牽引、平衡等多個操控系統(tǒng)正常運行，實現(xiàn)“轉(zhuǎn)得順、轉(zhuǎn)得穩(wěn)、轉(zhuǎn)得準”；轉(zhuǎn)體過程中，現(xiàn)場工作人員根據(jù)轉(zhuǎn)盤刻度、編號實時監(jiān)控轉(zhuǎn)動情況，通過速度傳感器同步調(diào)整轉(zhuǎn)體速度，嚴格控制轉(zhuǎn)體角度差，有效保證轉(zhuǎn)體橋精準合龍對位。

董梁高速寧梁段東連京臺高速，西接河南省臺輝高速，途經(jīng)泰安市寧陽縣、東平縣、濟寧市汶上縣、梁山縣，主線全長110公里，概算投資105億元，設(shè)計時速120公里/小時，計劃2020年建成通車。該項目的建設(shè)，對于加強山東與中原地區(qū)的聯(lián)系，改善沿線投資環(huán)境，促進革命老區(qū)和山（湖）區(qū)脫貧，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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