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魯航鋼支撐助力齊魯交通寧梁高速跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋項目

發(fā)布時間：2020-03-30

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近日，隨著齊魯交通寧梁高速項目跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成主墩墩柱第一節(jié)澆筑，標(biāo)志著跨京九鐵路跨鐵路轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)實質(zhì)性施工階段。

上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體立交橋是寧梁高速項目的控制性工程，該橋設(shè)計為2×75米T型剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋面寬32.7米，轉(zhuǎn)體總重2.2萬噸，在京九鐵路東側(cè)現(xiàn)澆完成后逆時針轉(zhuǎn)體78.6°就位。本次澆筑的墩柱高15.5米，壁厚1.5米，設(shè)計方量1021方，分兩次澆筑，本次澆筑514方。與常見的實心墩不同，該主墩采用四室矩形空心墩形式，自重輕、結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度好，并且有效減少了混凝土用量。

為確保主墩高質(zhì)量、安全順利完成澆筑,在施工過程中,寧梁項目采用BIM建模技術(shù)，同時利用基于互聯(lián)網(wǎng)的BIM協(xié)同管理平臺對施工進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。目前施工現(xiàn)場支架體系正同步施工中，山東魯航公司的鋼支撐已陸續(xù)到貨，鋼管樁及條形基礎(chǔ)已施工完成，鋼管柱已完成30%，計劃4月9日完成0#塊支架搭設(shè)。

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